Manutenção do barco e do motor fora de borda

Depois de cada saída

• Passar o motor por água doce. Use a ligação de lavagem do motor ou umas "orelhas" de lavagem, como indica o manual, e confirme que o jato de controlo deita água. O sal acumulado nos circuitos de refrigeração é uma das causas mais comuns de sobreaquecimento.
• Lavar o barco e o atrelado com água doce, incluindo travões, rolamentos e luzes do atrelado se este entrou na água.
• Desligar a bateria no interruptor geral e confirmar que nada fica a consumir.
• Ventilar e secar porão, paióis e almofadas, para evitar fungos e cheiros.
• Olhar para o hélice e o casco: pancadas, cabos enrolados, riscos fundos.
• Arrumar o equipamento de segurança seco e no sítio, e anotar o que gastou ou estragou.
• Registar a saída: horas de motor, combustível e qualquer sinal estranho (alarmes, vibrações, ruídos).

Manutenção periódica do motor fora de borda

Valores indicativos para uso de lazer. Siga o manual do fabricante.

• Óleo do motor e filtro de óleo (motores a quatro tempos): em regra uma vez por ano ou ao fim das horas indicadas no manual.
• Óleo da coluna (pé do motor): uma vez por ano. Óleo com aspeto leitoso pode indicar entrada de água e merece atenção.
• Impulsor da bomba de água: inspeção ou substituição a cada um ou dois anos, ou antes se a água de refrigeração sair fraca.
• Ânodos de sacrifício: verificar pelo menos uma vez por ano e substituir quando estiverem muito gastos. Não os pinte.
• Filtro de combustível e separador de água: verificar com frequência e substituir em regra uma vez por ano.
• Velas de ignição: verificar ou substituir uma vez por ano.
• Massa lubrificante nos pontos indicados (direção, eixo de inclinação, comandos): duas vezes por ano.
• Bateria: carga e terminais a cada poucos meses, sobretudo se o barco passa tempo parado.

Casco, barco e equipamento

• Limpeza do casco e, nos barcos que ficam na água, controlo da antivegetativa.
• Bujões, bomba de esgoto e interruptores de nível.
• Cabos de amarração, defensas, âncora, corrente e cabo de fundear.
• Luzes de navegação e instalação elétrica.
• Equipamento de segurança e respetivas validades (coletes, extintor, sinais pirotécnicos, primeiros socorros), conforme o tipo do barco.
• Atrelado: rolamentos, pneus, luzes e travões.

Antes de um período longo sem uso, siga o procedimento de paragem do manual (combustível, óleo, proteção interna do motor, bateria).

Como o EduBoat ajuda na manutenção

A lista de Manutenção começa com sugestões que ajusta ao seu barco: óleo do motor, filtro de óleo, impulsor, ânodos, óleo da coluna, velas de ignição, filtro de combustível e separador de água, bateria, limpeza do casco e lubrificação. Os intervalos sugeridos vêm marcados para confirmar no manual. Para cada item define a periodicidade, a última e a próxima verificação, o estado e notas. Quando marca um item como feito, regista a data, o custo e notas, e o histórico fica guardado.

A aplicação agrupa os itens em atrasados, nos próximos 30 dias e em dia. Pode ativar avisos por e-mail com a antecedência que escolher e subscrever o calendário no telemóvel, onde as verificações aparecem sozinhas. A lista de Segurança funciona da mesma forma para o equipamento de bordo.