Diário de bordo digital para o seu barco
Atualizado a 6 de outubro de 2026
Um diário de bordo é o registo das saídas do barco: quando saiu, para onde foi, quanto gastou, como estava o mar e o que correu bem ou mal. Em papel ou no telemóvel, o valor está na regularidade: ao fim de uma época, passa a ter dados reais sobre o seu barco, em vez de impressões.
Este guia trata do diário como ferramenta pessoal de quem tem um barco de recreio. Não trata de obrigações legais de registo, que dependem do tipo de embarcação e da atividade.
Para que serve um diário de bordo
- Consumo real. Com o combustível abastecido e as horas de navegação de várias saídas, fica a saber quanto o barco gasta de facto, e o cálculo da reserva deixa de ser um palpite.
- Manutenção. Muitas revisões do motor contam-se por horas de funcionamento ou por tempo. Com o registo das saídas, sabe quando se aproxima a próxima.
- Conhecer a zona. Anotar o vento previsto e o que encontrou de facto ensina a ler a previsão para os seus sítios habituais.
- Memória. Quem foi, onde fundeou, onde almoçou, o que pescou. Ao fim de uns anos, é também o histórico do barco, útil numa venda.
O que registar em cada saída
Não precisa de escrever muito. Uma entrada útil tem:
- data, hora de saída e de regresso;
- origem, destino e paragens, com a distância percorrida;
- combustível gasto (ou abastecido no regresso) e, se o motor tiver contador, as horas de motor;
- condições previstas e encontradas: vento, onda, maré;
- pessoas a bordo;
- incidentes e avarias, mesmo pequenos: um alarme, uma vibração, água no porão;
- notas para a próxima vez: "fundeadouro com muita ondulação de sueste", "posto fechado ao domingo".
Os incidentes são o ponto mais esquecido e o mais útil: muitas avarias graves começam por sinais pequenos que se repetem.
Como funciona o diário do EduBoat
No EduBoat, o diário nasce do planeamento. Quando escolhe um plano e carrega em "Fazer este plano", a saída fica guardada no diário, no separador das saídas planeadas, e aparece no calendário. A entrada guarda o plano original da aplicação: janela horária, distância, combustível estimado e vento previsto.
Depois da saída, completa a entrada com o que aconteceu:
- título, data, hora de saída e de regresso;
- atividades (passeio, pesca, praia, fundear, pôr do sol, entre outras);
- origem e destino, distância em milhas, combustível em litros e duração;
- avaliação, pessoas a bordo, descrição e notas para a próxima vez;
- as capturas dessa saída, se pescou.
Assim fica com o estimado e o real lado a lado, o que ajuda a afinar o consumo indicado na ficha do barco. Também pode criar entradas sem plano, para saídas que não planeou na aplicação. O diário é de texto; as fotografias ficam nas capturas. Pode exportar todos os seus dados a qualquer momento.
Não há campo próprio para horas de motor: se o motor tiver contador, anote as horas nas notas da saída e registe as revisões na lista de Manutenção.
Papel ou digital?
O papel não precisa de bateria e continua a ser uma boa opção a bordo. O digital tem a vantagem de somar e procurar: quanto gastou este ano, quando foi a última vez que foi à Arrábida, que saídas teve com vento acima do previsto. Muitos skippers combinam os dois: notas rápidas a bordo e o registo completo em casa.